Tags: мост

Новые мосты на реке Москве


Схема, разработанная институтом Генерального плана Москвы, на которой обозначены места, где целесообразно связать берега в первую очередь.
(источник -  сайт Архсовета)


От себя добавлю еще пару соображений.

1. Уже существующий Смоленский метромост.
В публикациях 1930х гг. говорится о том, что строящийся метромост будет еще и пешеходным! Функционировал ли он в таком виде мне не удалось выяснить точно, похоже, что нет. Эта идея как-то потиноньку умерла, хотя согласитесь, это было бы достаточно неплохо.

Обратите внимания, что со стороны набережных есть достаточно широкие лестничные марши, которые вовсе не похожи на технические.
В общем пешеходный мост на Смоленской набережной давно существует, надо только решить вопрос, как его использовать.



2. Пешеходный мост, соединяющий Лужнецкую и Воробьевскую набережные.

Давайте посмотрим на карту, Большая Пироговская улица по прямой трассе идет на юго-запад, проходит мимо Новодевичьего монастыря, пересекает ТТК пешеходным тоннелем и продолжается  аллеей в зеленой зоне Лужников. Далее она упирается в реку. На другом берегу на продолжении этой прямой находится Мичуринский проспект.

В постановлении 1935г о Генплане Москвы упомянается, что в ближайшее время (10лет)будет реализован 1 эстакадный мост для связи с новым юго-западным районом города.Далее планы отодвигались и к проектированию моста приступили только в 1950е. О 2м мосте упомянаний нет, однако как мы только что убедились взглянув на план города, был оставлен проектный резерв для создания моста в этом месте. Сегодня на этом месте мог бы спокойно возникнуть пешеходный мост. Правда проектировщикам придется решить вопрос преодоления крутого рельефа, но я думаю, что это решаемо.
Графика 1936го года, здесь мы видим будущий Лужнецкий метромост и пешеходный мост о котором я говорю.

1936 Район Лужники ЦПКиО



Я участвую в экскурсионном проекте "Остров Москва". Только что прошла экскурсия, посвященная мостам. На следующей экскурсии мы поговорим о истории освоения берегов и истории создания набережных, тема на самом деле весьма интересная и остающаяся как правило в тени большой архитектуры, а тут есть о чем поговорить.
Подписывайтесь и следите за анонсами.

Мацеста. Виадук.

В Сочи есть 2 потрясающих воображение моста.
Один из них - виадук через долину реки Мацеста. Построен в 1936-1937гг. Состав авторов - звёздный. Архитекторы В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, А. Ф. Хряков, при участии З. О. Брод, то есть проект выполнен в мастерской Дворца Советов.

Подходим к виадука со стороны заброшенной железной дороги, виды открываются пиранезианские.
01
Collapse )

Пешеходный мост через "Новую" территорию Московского Зоопарка

В продолжение темы предыдущего поста.

Данное предложение было представлено на Московском Урбанистическом Форуме в конце 2013г.
Оно возникло случайно в процессе размышлений о повышении доступности территории вокруг Зоопарка.
В процессе более детального изучения проблемы выяснилось, что о том же думали уже давно и в частности сам Щусев.
планшет

Москва-24 о проекте.

Венеция - Мневники

mnevniki-venice
Так выглядят район Нижних Мневников в Москве, сопоставленный в одном масштабе с Венецией.
В Венеции более 400 мостов, через Гранд Канале правда всего 4 (мало, надо бы еще построить :).
"Остров Нижних Мневников" соединен с "материковой частью" всего 2мя мостами, которых катастрофически не хватает для нормальной связки. Как например попасть с Карамышевской набережной на Филевский бульвар (микрорайон Филевская пойма)? минут 40 на машине наверное, кто знает?
В Нижних Мневниках есть:

  • Байкерский клуб "Ночные волки", наверное один из самых ярких ночных клубов Москвы,

  • последняя на территории города деревня Терехово,

  • ландшафтный парк,

  • бескрайние поля и промзоны

  • великолепные шлюзы с плотиной, доступ к которым кстати закрыт. Но самое главное, что этот район никак не связан набережными с другими районами Москвы.

Что есть в Венеции я перечислять не буду.
Ну и самое главное отличие конечно, это то, что Венеция - город, а Нижние Мневники просто кусок никак не осмысленной территории случайно попавший в Москву,  про который все забыли.

да, и только что напротив Филевского парка была благоустроена набережная. Вот, что получилось.
набережная
Фото Дениса Ромодина romodin. Пока набережная упирается в промзону, ждем когда по ней можно будет прогуляться или доехать на велосипеде в центр города.

Почему Шаболовская башня стоит на своем месте и какую пользу она может принести Москве

Известные грустные обстоятельства предстоящий демонтаж и перенос! Шаболовской башни вынуждают меня обратить внимание на некоторые весьма существенные моменты.
Для того, чтобы понять градостроительную идею размещения башни (почему башня стоит именно на своем месте и почему ее
категорически нельзя переносить) немного обратимся к истории.
Взглянем на план «Новая Москва», разработанный в 1923г. Щусевым (во всех подробностях с ним можно ознакомиться здесь).
План содержит множество прогрессивных идей, например Щусев выдвинул идею о переносе государственных учреждений из центра города на Ленинградское шоссе, реализованный план должен был значительно децентрализовать Москву, что избавило бы ее от многих современных проблем. Щусев  предполагал создание разветвленной транспортной сети, создание дополнительных колец, трасс-дублеров, хордовых и сегментных связок. Остановимся подробнее  на пробивке новой кольцевой магистрали  – нового бульварного кольца.

презентация
Так нового бульварное кольцо выглядит в предложении Щусева.
В 1920-е – 1930е годы вдоль будущего кольца особо интенсивно велось строительство, возводились общественные сооружения, жилые комплексы, мосты. Однако впоследствии идея была заброшена.
презентация2
Теперь нанесем кольцо на современную карту Москвы.
Оно совершенно явно читается! все пересечения через водные преграды, которые запланировал Щусев, существуют (ах да, если быть точным, не хватает только удного - на продолжении Киевского бульвара, этот мост соединил бы районы Дорогомилово и Пресню).
Collapse )

презентация4 Как ни покажется кому-тостранным, но 2 пешеходных моста (мост Богдана Хмельницкого перед Киевским вокзалом и  Пушкинский мост, перекинутый между Фрунзенской набережной и Парком Горького), лежат на все том же кольцевом направлении.
К сожалению в 1990е годы было принято решение строительства именно пешеходных мостов. Это не позволяет пустить рельсовый транспорт (трамвай) по Новому Кольцу.
Однако уже сейчас возможно устройство веломаршрута на всем протяжении Кольца.
В скором времени в Москве будет заново введена в эксплуатацию для пассажирских перевозок старая кольцевая железная дорога (МК МКЖД). Она вдохнет жизнь в заброшенные промзоны, которые она пересекает.
Новое бульварное кольцо дублирует кольцевую железную дорогу с внутренней стороны, но в отличии от нее, это кольцо проходит на всем своем протяжении через сложившееся, историческое, комфортное городское окружение. Трасса кольца не совпадает с трассами  автомобильных магистралей (ТТК и другими)!
Трасса Нового Бульварного Кольца нуждается в минимальном благоустройстве, все уже есть!
презентация3
Вот важное видовое раскрытие, подтверждающее всю ту же идею. Шаболовская башня находится на Новом Кольце!

презентация5
По кольцу сосредоточено огромное  количество всевозможных памятников, еще бы, ведь это должна была быть парадная магистраль Москвы. На этой схеме я нанес лишь ценные объекты советской периода: (1920-1950х), т.е. когда идея о кольце жилва в умах архитекторов. Вот они:

01 Хлебозавод им. Зотова
02 Гараж ЦИК СССР
03 Краснопресненский универмаг.Арх. Веснины
04 Комплекс жилых домов на Шмитовском проезде
05 Гостиница «Украина»
06 Академия им. Фрунзе
07 Клуб завода «Каучук»
08 Архив Министерства Юстиции
09 Застройка Фрунзенской набережной
10 Нескучный Сад и Парк Горького
11 Жилой дом Академии Наук и парадня застройка Ленинского проспекта
12 Шаболовская башня.Комплексы жилых домов: РЖСКТ «1-е Замоскворцекое объединение»; по улице Мытная, Шухова и Хавская; Хавско-Шаболовский комплекс
13 Даниловский Универмаг.
14 Кожевнические бани
15 Кинотеатр «Победа» на Абельмановской улице
16 Комплекс жилых домов «Дубровка»
17 Дворец культуры завода «Серп и молот»
18 Комплекс студенческих общежитий «Анненгофская роща»
19 Комплекс центрального аэродинамического института
20 Гараж для грузовых машин.Арх.К.С. Мельников
21 Комплекс жилых домов по Русаковской улице
22 Фабрика-кухня на Красносельской
23 Комплекс застройки Проспекта Мира.
24 Комплекс Бахметьевского автобусного парка. Гараж для автобусов. Еврейский музей.
Арх. К.С.Мельников, В.В.Шухов
25 Центральный театр Российской Армии.
26 Клуб коммунальников имени С.М.Зуева.Арх. И.АГолосов
27 Здание комбината газеты «Правда»Арх. П.А.Голосов

презентация7
Все эти объекты, а это золотой фонд архитектуры конструктивизма Москвы нанизаны на  единую композиционную ось - Новое бульварное кольцо столицы, так они были изначально задуманы.
Но это только памятники отдельно взятого периода, помимо всего прочего, кольцо соединило бы еще массу всего ценного, но это уже предмет для более детального исследования.
Упомяну наиболее важный моменты, кольцо соединит несколько крупнейших музеев города:
-  "Гараж" в Парке Горького
- Еврейский музей и центр толерантности, расположенный в Бахметьевском гараже архитектора Мельникова.
- Музей ретроавтомобилей
Также кольцо соединит парки и городские площади:


  • Площадь Краснопресненской Заставы (у м. 1905г.)

  • Парк им. Декабрьского вооруженного восстания

  • Украинский бульвар

  • Площадь Киевского вокзала: Бородинский сквер и площадь Европы

  • Сквер Девичьего поля

  • Парк имени Мандельштама (Усадьба Трубецких в Хамовниках)

  • Сквер в Хамовниках перед Пушкинским пешеходным мостом

  • Нескучный Сад и Парк Горького

  • Сквер на пересечении Павловской ул.и 1-го Щипковского пер.

  • Городская усадьба Ф.А.Ардалионова – памятник архитектуры XVIII-XIXвв.

  • Сквер Новоспасского монастыря

  • Площадь Крестьянской заставы

  • Площадь Абельмановской заставы

  • Площадь Рогожской заставы

  • Парк Казачьей Славы

  • Лефортовский парк

  • Сквер у Елоховского собора

  • Фрагменты «Северного зеленого клина»: Екатерининский парк с выходом на Самотечный бульвар

  • Миусская площадь

  • Площадь Тверской заставы


презентация8

Вот какой потенциал хранит в себе Москва, нужно только уметь его использовать.