Category: природа

Category was added automatically. Read all entries about "природа".

Долина Москва-реки


шлюз
Река в городе - это больше чем просто водная поверхность. Зона влияния реки распространяется и на её берега. Река - это еще и её долина.
Проходя через плотную городскую ткань, река должна иметь борты,  фасад. Он может быть разным по своим архитектурным свойствам.
Река может быть различной по характеру на своем протяжении, она может быть похожа на городскую улицу, проспект, или она может
разливаться по долине (как это происходит с Москва-рекой в районе Лужников), но река всегда имеет архитектурное и ландшафтное обрамление.
Это хорошо понимали в 1930е годы. Привожу пример описания долины реки в районе Карамышевского гидроузла. Берега еще свободны от застройки.
Обратите внимание, как автор широкими мазками описывает их характер.
«Изгиб реки омывает возвышенность правого берега, являющуюся западным отрогом плато Юго-западного района Москвы.
Левый берег долины образован высоким плато Октябрьского поля. Это плато является западной частью становой московской
возвышенности, по гребню которой проходит Ленинградское шоссе. Между этими двумя плато 2-3 километровой лентой
проходит долина Москва-реки. "
(долина реки должна быть целых 2-3 километра, красные линии застройки не подступают вплотную к
берегу, дабы река воспринималась во всем своем великолепии вместе с окантовывающими ее рельефными берегами)

"Карамышевская плотина образует на реке широкое зеркало между Карамышевским и Хорошевским спрямляющими каналами.
К этому речному зеркалу и к обрыву высокого левого берега направлена основная композиционная ось района Октябрьского поля»

(широкая аванплощадь, перед входом в городскую, относительно узкую часть реки)

"Основной общегородскй магистралью, связыващей Октябрьское поле с городом, является спрямленное Хорошевское шоссе и набереная
полого берега реки и спрямляющих каналов ( эта набережная, соединяющая район с центром города, до сих пор нереализована).
Основной районной магистралью является улица начинающаяся у пересеченя набережной с Хорошевским шоссе (будущая улица
Народного Ополчения). Эта улица проведена перпендикулярно к широкому участку реки с Ленинградским шоссе, в месте ответвления
Волоколамского шоссе.
На этой улице на некотором расстоянии от реки,в центре жилого райоа запроектирована площадь административного центра района.
Она расположена в самом высоком месте района с обеих сторон обрамлена двумя улицами, расходящимися по мере удалени от площади
и приближения к реке в виде двух лучей. Одна из этих боковых улиц соединяет площадь с мостом через Хорошевский канал, ругая -
мостом через Карамышевский канал."


В общих чертах (кроме расходящихся улиц), все так и реализовано но не в 1930е, а где-то на 30-40 лет позже. Районный центр (пересечение
нынешних проспекта Маршала Жукова и улицы Народного Ополчения) действительно находится на самой высокой точке рельефа.
Но красная линия застройки набережной в этом месте подошла гораздо ближе к берегу. Красным на плане помечен дом 1930х годов, сейчас
оказавшийся в центре микрорайона. В 1930е годы  красная линия набережной проходила гораздо дальше от берега.