Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Павильон Всемирной выставки в Нью-Йорке в Парке Горького

Юлия Старостенко совершила открытие. Привожу цитату и иллюстрации из ее фб.

"Возможно, это все уже знают, но не могу не поделиться небольшим открытием. Меня давно интересовала эта странная «подкова» на входе в ЦПКиО на немецкой аэрофотосъемке начала войны. Я знала только одно сооружение с таким планом и предположила, что павильон Иофана и Алабяна с нью-йоркской выставки хотели воссоздать в Москве. Сначала косвенное указание на это мне попалось в опубликованных документах Политбюро от 1940 г., а сегодня дневники Е.Е. Лансере подтвердили, что догадка была верной: «Вчера, 19-го [мая 1941 г.], на обсуждении освещения выставочного зала Нью-Йоркского павильона в парке культуры – И.Э. Грабарь мне шепотом: “вопрос войны – дело нескольких дней. Англичане и немцы помирятся и бросятся на нас”... Трудно себе это представить, Гитлер потребует от нас, скажем, пропустить его в Индию?». (Лансере, Е. Дневники : в 3-х книгах. Книга 3 : Художник и государство. – М. : Искусство XXI-век, 2009. – С. 465).
Теперь пытаюсь представить, как бы выглядел ЦПКиО, если бы..."

Кстати, здесь будет уместно дать еще одну иллюстрацию.

Такие аллюзии у Иофана встречаются повсеместно.



Так выглядела стройплощадка в 1940-41 гг.
На заднем плане видна другая масштабная стройка - здание Академии Наук по проекту Щусева, сегодня на его фундаментах возведен Центральный Дом Художника.

Бородинский (Дорогомиловский) мост


Кирпичев Павел Яковлевич (1904-1999)
Бородинский (Дорогомиловский) мост
1934-й год

На картине изображена только что возведенная Ростовская набережная.

Эта же точка.
https://vk.com/feed?z=photo-3617591_456240375%2Falbum-3617591_00%2Frev

Кстати это тот самый художник, который создал милитари серию для журнала Мурзилка.

Экскурсия "Другая Москва: МЦК 08-16"

4 го ноября в Ночь Искусств я несколько раз провёл   авторскую экскурсию по МЦК.
Опыт крайне интересный и выяснилось, что ажиотаж огромный, народу пришло гораздо больше, чем было количество доступных мест.

Вот фотоотчёт, подготовленный командой "Silent Space", ответственной за техническую сторону проведения экскурсии.

В столь сжатом формате (полный круг по кольцу составляет мене полутора часов) я постарался обратить внимание на интересные особенности исторического направления, которое совсем недавно снова стало доступно  городу.
Как встречаются исторический город и город XX века? Как пролегает железная дорога через ландшафт и чем она похожа на реку? Мы вспомнили о малых реках Москвы. Увидели любопытные исторические артефакты, не ограничиваясь наследием Московской окружной железной дороги. И конечно же мы поговорили об исторических личностях, без которых великолепный ансамбль Кольца был бы невозможен. Тем самым я постарался опровергнуть мнение, что МЦК пролегает через сплошную промзону, в которой ничего нет.

Продожение следует...





Collapse )Collapse )

Реконструкция набережных Москвы-реки



Столичные власти начинают масштабный проект по реконструкции набережных Москвы-реки.
Сегодня было объявлено о начале работ по соединению Шелепихинской и Краснопресненской набережных (вот бы стразу до Карамышевской...но это пока мечты).
Репортаж на Первом канале можно посмотреть здесь.
В него вошел мой небольшой комментарий.

В обозримом будущем мы должны иметь непрерывный каркас набережных вдоль всей реки. Будем надеяться, что это будет реализовано.

Здесь можно ознакомиться с моей статьей об истории Московских набережных, написанной по результатам исследовательских работ, проведенных  институтом Генплана Москвы в 2014м году.SaveSave

Вандализм на Киевской

киевская1

киевская2

Зафиксированы "реставрационные работы" на станции метро Киевская Филевской линии (выявленный объект культурного наследия). Происходящее вызывает опасение в связи с уже произведенной реконструкцией путевой облицовки на ряде звездных станций ( в частности Белорусской), приведшей к существенному упрощению и искажению оригинального авторского замысла. В этой связи уместно вспомнить автора архитектурного решения "Киевской" Дмитрия Николаевича Чечулина.
"Когда проектировал,а затем участвовал в сооружении станции метро"Киевская", возникла необходимость изготовить капители из фарфора. отправился на Ленинградский завод имени Ломоносова и там стал экспериментировать: создавать с
золотом, с цветом капители. Время, когда создавалась станция "Киевская", совпало с периодом моего увлечения керамикой. Как облицовочный материал применялась гладкая глазурованная плитка. Когда ею покрывают большие площади, эстетический эффект кажется отрицательным. Слишком все напоминает облицовку технических и бытовых помещений, либо больницу. Вот и решил сделать плитку рельефной,чтобы она играла на свете. Бился долго, но все-таки получил желаемое. Впервые рустованная плитка появилась на станции "Киевская"."
и еще одна цитата
"Московское метро закладывало основы культуры поведения в общественных местах. Сама обстановка на станциях не допускала расхлябанности, недисциплинированности, нечистоплотности. Идеальный порядок в подземных залах, выложенных шлифованным камнем, заливающий станции метро свет, фарфоровые с чугунным основанием урны для мусора, сделанные по моему рисунку, -
все это привело к рождению чистоты и строгого порядка, этой основы бытовой культуры" Для мощения аванзала станции Чечулин так же прибег к оригинальному решению, сделав мозаику из оставшихся (бракованных) фрагментов мрамора разных сортов. Такое отношение к облицовке особенно ценно в эпоху погонного "украшательства" мрамомором и другими ценными материалами (когда фактически это приводит к обратному эффекту их обесценивания), так характерного для сегодняшнего дня.

Прогулка по Москва-реке. Часть 3.

Часть 1. От устья Сходни до Карамышевского гидроузла.
Часть 2. От Карамышевского гидроузла до Международного Торгового Центра.


Мы с вами добрались до центральной части города
Ее мы проплывем довольно быстро. Подробно её лучше рассматривать в живую. Поэтому я приглашаю вас на наши прогулки по реке,
которые продолжатся в следующем сезоне.

Маршрут этой части нашей масштабной прогулки по Москва-реке от МКАДа до МКАДа на карте.


В этой части нашего путешествия нас будет непрерывно сопровождать гранитная набережная.
IMGL1617
Мы оборачиваемся назад, чтобы посмотреть на Международный торговый центр, одно из основных новых ядер развития города.
Если вдуматься, он чем-то похож на Кремль. Как и Кремль, возникший в илучине реки на пересечении Москва-реки, Неглинки и Яузы,
Сити находится в месте средокрестия реки, Третьего Транспортного кольца и Московской кольцевой железной дороги.
Кстати и свой старый большой каменный мост здесь тоже имеется, это мост Багратион. Я сдедал такое сравнение в том смысле, что оба моста
задумывались как торговые и  у обоих имеются башни на правом берегу реки.Collapse )